طرح لرزه ای قاب مهاربند واگرا با استفاده از مفاهیم انرژی و طراحی بر مبنای عملکرد پلاستیک
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده آریا صادق عمل نیک رفتار
- استاد راهنما علیرضا میرزا گل تبار مرتضی نقی پور
- سال انتشار 1394
چکیده
قاب های با مهاربند جانبی واگرا سازه های بسیار مناسبی برای تحمل بارهای ناشی از زلزله هستند. در این قاب ها کلیه فعالیت های غیرالاستیک سازه در عضوی از قاب به نام تیرپیوند خلاصه شده و سایر اعضای قاب به صورت الاستیک باقی می مانند. در حال حاضر از روش طراحی براساس ظرفیت برای طراحی این نوع قاب ها استفاده می شود. اما مطالعات اخیر نشان داده است که در این روش تشکیل مفاصل در تیرهای پیوند به صورت یکنواخت در طبقات توزیع نمی شود که این موضوع باعث تمرکز فعالیت های غیرالاستیک اضافی در بعضی طبقات سازه می گردد. در این پایان نامه روش طراحی جدیدی که براساس مفاهیم انرژی و طراحی پلاستیک می باشد، معرفی شده است. روند طراحی در این روش با انتخاب مکانیزم تسلیم سازه آغاز می شود. برش پایه طراحی و توزیع نیروهای جانبی از طیف انرژی مربوط به سطح خطر داده شده ای که لازم است تا سازه را از حالت تسلیم به تغییر مکان هدف ببرد به دست می آید.
منابع مشابه
بهبود عملکرد لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا با بکارگیری المان شکل پذیر
پایدار و مقاوم بودن سازهها در برابر زلزله برای جلوگیری از تخریبهای کلی و یا جزئی و همچنین از دست رفتن سرمایه های مالی و جانی افراد و کشور، از اهمیت زیادی برخوردار میباشد. قابهای فولادی با مهاربندهای واگرا به عنوان یکی از سیستم های رایج مقاوم در برابر زلزله با شکل پذیری و سختی مناسب دارای آرایش های مختلفی بوده، که یکی از آن شامل اتصال تیر پیوند به ستون می باشد. این نوع اتصال، تا قبل از زلزله...
متن کاملبررسی عملکرد لرزه ای مهاربند واگرا در طبقه اول قاب ساده با مهاربند هم محور طبقاتی
از طریق جایگزینی مهاربند واگرا به جای مهاربند ضربدری در طبقه اول قاب های فولادی با مهاربند هم محور می توان رفتار این قاب ها را ارتقا داد و از جمله روش های بهبود عملکرد لرزه ای و نیز برای مقاوم سازی قاب های مهاربندی شده ی فولادی به شمار می آید. هدف از انجام این تحقیق بررسی تاثیر افزایش شکل پذیری طبقه ی اول به روش مذکور در رفتار لرزه ای ساختمان ها است.
روش طراحی لرزه ای ترکیبی بر مبنای نیرو و تغییر مکان برای قاب های فولادی با مهاربند واگرا
در این پژوهش از یک روش طراحی لرزه ای بر مبنای عملکرد با عنوان روش طراحی لرزه ای ترکیبی استفاده شده است که ترکیبی از نقاط قوت روش های طراحی بر مبنای نیرو و تغییر مکان می باشد. این روش ترکیبی با تبدیل حداکثر دریفت درون طبقه و شکل پذیری به تغییر مکان بام آغاز می شود و در نهایت برای ضریب شکل پذیری و ضریب رفتار عباراتی را پیشنهاد می دهد. عبارات بدست آمده تأثیر پارامترهای سازه ای مانند نوع سیستم مهار...
بررسی عملکرد لرزه ای قاب خمشی بتنی با مهاربند فلزی تحت زلزله های دور و نزدیک گسل
در این تحقیق عملکرد لرزهای سیستم دوگانه قاب خمشی بتنی با دو نوع مهاربند همگرای ویژه و مهاربند کمانش ناپذیر تحت زلزلههای حوزه دور و نزدیک گسل مورد مطالعه قرار گفته است. برای این منظور قابهای 4، 8، 12 و 16 طبقه برای منطقه با خطر لرزهخیزی خیلی شدید بر اساس روش آئیننامهای طراحی شده و تحت تحلیل های غیرخطی قرارگرفتند. جهت در نظر گرفتن خصوصیات مختلف زلزلههای نزدیک گسل، 10 رکورد با خصوصیت رو به پ...
متن کاملارزیابی عملکرد لرزه ای قاب های خمشی بتن مسلح با استفاده از شاخص های خسارت
یکی از مهمترین مسایل در طراحی عملکردی، تعیین و پیشبینی میزان خسارت وارد بر سازهها است که بدینمنظور استانداردهای مبتنی بر عملکرد، سطوح و حدود مشخصی را ارائه نمودهاند. هدف از تحقیق حاضر ارزیابی این سطوح، با استفاده از مقایسهی شاخصهای خسارت در حالت دینامیکی و بارافزون و همچنین بررسی نحوهی عملکرد آییننامههای آبا و 2800 در محدود نمودن خسارت وارد برسازهها است. بدینمنظور با طراحی چندین ق...
متن کاملبررسی تاثیر المان جاذب انرژی در عملکرد لرزه ای قاب های فولادی دارای مهاربند دروازه ای متقارن
مهاربند دروازه ای از جمله بادبندهای ابتکاری رایج می باشد که در کشور ما مورد استفاده قرار می گیرد. این بادبند در مقایسه با مهاربندهای هم محور ضربدری به دلیل فضای بازتر معماری مورد توجه بیشتر قرارگرفته است، ولی این نوع مهاربندها از سختی کمتری برخوردار هستند و تمایل بیشتری به کمانش خارج از صفحه دارند. این مقاله یک سیستم جدید اصلاحی مناسب به خصوص برای بهسازی لرزه ای سازه های فولادی دارای مهاربند در...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023